Olje ble funnet på Ekofiskfeltet i Nordsjøen i 1969, og en ny industriepoke begynte i Norge. En betongplattform ble et sentralt element i utbyggingen av det første oljefeltet i Nordsjøen og i etableringen av Stavanger som oljeby.

Etter at Ekofiskfeltet ble erklært drivverdig i 1970, måtte man finne en løsning på hvor og hvordan oljen fra feltet skulle transporteres. Dermed ble ideen om Ekofisktanken født.

Tanken var på plass 1. juli 1973. Ekofisktanken, som var konstruert av det franske selskapet Doris og bygget av Selmer og Høyer Ellefsen i en raskt etablert byggedokk i Jåttåvågen, ble levert til Phillips Petroleum sommeren 1973.

Produksjonen av Condeep plattformer startet i Jåttåvågen i 1973, og er for mange selve symbolet på oljeeventyret i Nordsjøen. I dag står Det skjeve tårn igjen som en påminnelse over innovasjonen og engasjementet fra denne æren.

Gullfaks C. Ved utslepet i juni 1989 veide plattformen mer enn 1,5 million tonn, og det hadde gått med mer enn 2500 årsverk for å få betongkjempen produsert.

Med ferdigstillelse i 1995 ble Troll den aller siste av de store gigantene som ble levert fra Jåttåvågen. Troll A står på mer enn 300 meters vanndyp, og er verdens høyeste byggverk som noensinne er flyttet. Plattformen er nesten like tung som Gullfaks C, men den rager 472 meter fra bunnen opp til toppen av flammetårnet.

Det siste tilskuddet til oljeminnene i Hinna Park er Olav Olsens Plass (festplassen) med sitt elegante minnesmerke over Draugen-plattformen. I tillegg er de nyeste og kommende prosjektene i Hinna Park oppkalt etter boreplattformer og oljefelt; Troll, Gullfaks, Oseberg, Ormen Lange og Heidrunhagen.

Hele området er vel verdt en søndagstur – hvorfor ikke prøve å få med seg en tur opp i det skjeve tårnet?